Odată cu dezvoltarea industriei moderne, cerințele pentru performanța materială sunt din ce în ce mai mari, în special în aerospațial, puterea energetică și alte câmpuri de ultimă oră, greutatea ușoară, rezistența ridicată, rezistența la coroziune ridicată și stabilitatea la temperatură ridicată a echipamentului au cerințe extrem de solicitante. Aliajul de titan TC4, cu proprietățile sale fizice și chimice unice, a devenit alegerea ideală pentru a rezolva aceste probleme. Cu toate acestea, aplicarea aliajului de titan la castingul robinerelor cu lamă cu două straturi este o sarcină foarte provocatoare. Procesul de turnare a aliajului de titan este predispus la probleme precum găurile de contracție, fisurarea termică și segregarea compozițională, care sunt agravate de structura complexă a lamei cu două straturi.
Acest lot de material de turnare pentru aliaj de titan de înaltă rezistență TC4, diametrul maxim rotativ al produsului de 427mm, grosimea peretelui cercului exterior de 9 mm, grosimea lamei de 3 mm. Lotul de dificultăți de turnare a aliajului de titan sunt:
1.. Punctul de topire al aliajului de titan este relativ ridicat, ceea ce face ca procesul de topire și turnare să fie relativ dificil.
2. Aliajul de titan este ușor de produs porozitate și alte defecte în procesul de turnare, se datorează sensibilității titanului la oxigen, azot și alte impurități.
3. Coeficientul de expansiune termică a aliajului de titan este mare, ceea ce poate duce cu ușurință la schimbări de formă și instabilitate dimensională.
4. Dimensiunea de turnare a aliajului de titan este o operație mare de producție ulterioară este dificilă, iar grosimea peretelui este ușor de produs gaura de contracție.
5. rotorul este o lamă cu două straturi, iar grosimea este de 3 mm, structura este complexă, dificultăți de confecționare și turnare.
După multe runde de discuții tehnice și teste de proces, au găsit treptat o tehnologii cheie de turnare a rotorului cu dublu alie de titan. Prin optimizarea procesului de topire, au redus eficient conținutul de impuritate în aliaj de titan și au îmbunătățit performanța de puritate și turnare a materialului. În același timp, au adoptat inovativ sistemul avansat de turnare și tehnologia de control al solidificării, au realizat fluxul neted de topire a aliajului de titan și solidificare precisă, au evitat în mod eficient apariția găurilor de contracție, a fisurilor termice și a segregării compoziției și a altor probleme pentru a se asigura că rotorul și performanța și stabilitatea lamei interne duble-strat.
Dezvoltarea cu succes a pieselor de turnare a rotorului cu dublu lamă cu aliaj de titan este doar un punct de plecare al acestei călătorii de știință și inovație. Odată cu progresul continuu al științei și tehnologiei și îmbunătățirea continuă a capacității de inovare, aliajul de titan va juca un rol cheie în mai multe domenii.
