Când vine vorba de aplicarea aliajului de titan în sistemul de evacuare a automobilelor din mijloc și coadă, aliaj de titan este utilizat pe scară largă în mașini de înaltă performanță, mașini de curse și modificări de înaltă calitate . astăzi, să vorbim despre avantajele aliajelor de titan în eșapament auto .}}}
1. extremă ușoară
Lightweight este motivul principal pentru care aliajele de titan sunt utilizate în evacuarea auto . Densitatea aliajelor de titan este de 4 . 5 g/cm³, ceea ce reprezintă aproximativ 57% din cea a oțelului inoxidabil . Acest lucru înseamnă că producerea unei conducte de evacuare a aceluiași volum și forță, aliajul de titan poate cântări 40% {{5 Oțelul inoxidabil . Sistemul de evacuare este situat sub șasiu și aparține „masei nesprung” . Reducerea masei nesprung îmbunătățește semnificativ dinamica vehiculului {. ușoară îmbunătățește manipularea, suspensia răspunde mai rapid la schimbările pe drum, Performanța de accelerare și frânare, iar vehiculul va fi mai agil . încărcarea redusă a suspensiei are ca rezultat o călătorie mai lină, în special pe drumurile denivelate.
2. rezistență excelentă la temperatură ridicată
Deși temperatura de evacuare în secțiunile de mijloc și coadă este de obicei în jur de 300 de grade - 700 grad, care este mai mică decât 900 grade + în prima secțiune, este încă foarte mare . aliaje de titan (în special grade utilizate în mod obișnuit, cum ar fi Ti -6 al -4 V), care pot menține o rezistență specifică (rezistență la nivel înalt, la nivel înalt, și să nu poată fi o rezistență specifică (rezistență (rezistență de rezistență), la nivel înalt, și nu sunt o rezistență specifică. Pentru a fluieră deformarea la temperaturi ridicate . rezistența ridicată asigură că sistemul de evacuare își păstrează integritatea și forma structurală în timpul condițiilor intense de conducere sau de cale, evitând scăderea sau fisurarea din cauza temperaturilor ridicate .
3. rezistență excelentă la coroziune
Un film dens, stabil și auto-vindecător de oxid (în principal TIO₂) se forme pe suprafața aliajelor de titan, ceea ce îi conferă o rezistență excelentă la coroziune . Filmul de oxid poate rezista efectiv mediului coroziv al substanțelor acide (cum ar fi acidul sulfuric și acidul azotic, și vaporii de apă, sarea de iarnă, dincolo de sare de iarnă), în scădere de apă, și de serviciu de iarnă, dincolo de oțelul, conținut de oțel, conținut de oțel, conținut de oțel, de iarnă, conținut, în scădere de apă, de iarnă, din oțel, conținut de oțel, conținut de oțel, de iarnă) Și chiar mai bine decât un oțel inoxidabil . Aceasta înseamnă că conducta de evacuare este mai puțin predispusă la rugină și perforație, durează mai mult și arată bine .
4. Putere bună a oboselii
Sistemul de evacuare este supus tensiunilor ciclice cauzate de vibrațiile motorului, denivelările rutiere și expansiunea termică și contracția . aliajele de titan au o rezistență bună la oboseală și sunt capabile să reziste la această acțiune de stres repetată, reducând riscul de fractură din cauza oboselii .}
5. caracteristici acustice unice
The material properties of titanium alloys, such as density and modulus of elasticity, affect the transmission of exhaust sound waves. Compared to stainless steel, titanium exhaust tends to produce a crisper, higher-pitched, and more "metallic" unique exhaust sound, a sound characteristic that is favored by many performance car enthusiasts and tuners.
De ce se folosește în principal aliajul de titan în „secțiunile de mijloc și coadă”?
Considerații privind costurile:Aliajele de titan sunt în mod inerent costisitoare (de multe ori de mai multe ori sau chiar de mai mult de zece ori mai mari decât din oțel inoxidabil de înaltă calitate) și mai dificil de procesat (sudarea necesită protecție de gaze inerte, cum ar fi argon) . Secțiunea de cap este conectată direct la motor, care este supus temperaturilor de până la 900 de grade și necesită mai multe materiale de reziduuri și reziduuri de căldură) Prea costisitor și extrem de solicitant pentru sudare . Temperatura secțiunilor mijlocii și cozii este relativ scăzută, forma este relativ regulată, iar utilizarea aliajului de titan atinge un echilibru mai bun între performanță și cost .
Reducerea maximă a greutății:Secțiunile de mijloc și coadă sunt mai lungi și ocupă cea mai mare parte a lungimii de evacuare . Reducerea acestei greutăți are cel mai semnificativ efect asupra reducerii masei nesprung .
Cerințe de rezistență la coroziune:După ce temperatura secțiunilor de mijloc și coadă este redusă, este mai ușor să se producă lichide acide condensate, ceea ce necesită o rezistență ridicată la coroziune, iar avantajele aliajelor de titan sunt reflectate aici .
Titanium alloy is used in the middle and tail exhaust of automobiles, and the core driving force is the significant performance improvement brought by extreme lightweight, combined with excellent high-temperature strength, excellent corrosion resistance and good fatigue performance. Despite the high cost, these advantages make it ideal for high-end applications that require extreme performance, light weight, and long life, such as racing cars, supercars, and high-performance Reglarea . sunetul său de eșapament distinctiv este, de asemenea, un factor care atrage un număr mare de pasionați de reglare . dacă doriți să știți mai multe, vă rugăm să contactațicatherine@hiriger.com
